電池UN38.3檢測測試標準

　　1、申請Application

　　1）確定客戶信息

　　a、客戶產品由哪個城市航空出口;

　　b、客戶產品是單獨出貨還是配套其他產品出貨。

　　2）填寫EBOUN38.3申請表

　　3）提供電池規格書

　　4）提供樣品30個

　　2、報價Quotation

　　根據所提供的資料確定檢測時間及相應費用。

　　3、付款Pay

　　申請人確認報價后，簽訂立案申請表及服務協議并支付全額項目費。

　　4、檢測Testing

　　實驗室根據相關的檢測標準對所申請產品進行全套檢測。

　　5、檢測通過，報告完成

　　6、項目完成，頒發DGM鑒定書。

　　1、高度模擬試驗

　　目的：本試驗模擬在低壓條件下的空運。

　　2、熱測試

　　目的：本試驗評估電池和電池組的密封完善性和內部電連接。試驗利用迅速和極端的溫度變化進行。

　　3、振動試驗

　　目的：本試驗模擬運輸過程中的振動。

　　4、沖擊試驗

　　目的：本試驗評估電池和電池組對累積沖擊效應的耐受程度。

　　5、外短路試驗

　　目的：本試驗模擬外部短路。

　　6、碰撞試驗

　　目的：本節的試驗模擬撞擊或擠壓等可能造成內部短路的機械性破壞。

　　7、過充電試驗

　　目的：本試驗評估可再充電電池組或可再充電單一電池電池組承受過度充電狀況的能力。

　　8、強制放電試驗

　　目的：本試驗評估原電池或充電電池承受強制放電狀況的能力。

電池2UN38.3檢測測試標準。UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

　　確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據國際航協《危險物品規則》的相關規定，制定出可充電型鋰電池操作規范,即UN38.3(UNDOT)的測試。根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸.

　　鋰電池的運輸不僅僅是電池的需要通過UN38.3的測試，針對鋰電池單獨運輸和與設備運輸的包裝件還需要通過1.2m跌落測試，包裝符合法規要求方能進行運輸。